Una patente di guida ottenuta da appena due mesi e una velocità folle di 280 km/h raggiunta sulle autostrade di Zurigo. È la cronaca di una sfida sconsiderata che vede protagonista un diciottenne al volante di un’Audi RS7 a noleggio da 600 CV. Il giovane, non contento dell’eccesso di velocità, ha permesso ai due amici che viaggiavano con lui di filmare l’impresa; il video, caratterizzato dalle incitazioni dei passeggeri, è stato poi pubblicato su TikTok, diventando la prova principale del procedimento penale avviato nei suoi confronti.

Il mea culpa del giovane: “Volevo fare il figo, spero di non finire in carcere”

Le immagini dell’accaduto sono state trasmesse mercoledì sera durante il programma “Rundschau” della SRF, in uno speciale dedicato ai reati legati all’alta velocità in Svizzera. Il ragazzo ha oggi espresso il proprio pentimento. “Ero con due amici e l’ho fatto anche per fare il figo davanti a loro. All’inizio andavamo tranquilli, poi in autostrada abbiamo premuto sull’acceleratore fino a toccare i 283 km/h. È stata una scarica di adrenalina pazzesca. So di aver agito in modo irresponsabile, ma non voglio finire in carcere; spero in una pena sospesa”.

L’analisi della Procura: identikit del “pirata della strada”

Il caso è seguito da Michael Huwiler, procuratore responsabile per i reati legati ai pirati della strada presso la Procura di Zurigo, che attualmente gestisce circa 70 fascicoli simili. Huwiler ha evidenziato una correlazione diretta tra la giovane età del conducente e l’elevata potenza dei motori.

I dati statistici delineano un profilo netto del trasgressore tipo:

• Genere: 98% uomini, 2% donne.

• Età: tra i 18 e i 30 anni.

• Nazionalità: tra il 48% e il 50% sono cittadini stranieri.

Emergenza velocità nel Canton Zurigo: i dati del 2025

La situazione sulle strade svizzere appare preoccupante. Nel Canton Zurigo, il numero di casi legati a gravi eccessi di velocità è passato da 141 a 230 nell’arco di soli cinque anni. Il bilancio del 2025 è drammatico: su 30 morti registrati complessivamente sulle strade, sei sono direttamente riconducibili a reati di velocità estrema. Per arginare il fenomeno, Huwiler ha proposto l’introduzione di un limite di potenza per i neopatentati durante i primi cinque anni dal conseguimento della licenza.