Il tema è caldo e ricorrente: l’adeguamento della mobilità nelle città per la Fase 2. Con due cardini fondamentali inevitabili per tutti: le inevitabili difficoltà del trasporto pubblico, per ragioni sanitarie costretto a viaggiare a bus e vagoni dimezzati o quasi; l’altrettanto ineludibile necessità di evitare un riversarsi in massa di auto private sulle strade.
Di proposte (qui Legambiente, qui i Verdi) ed esempi (qui Milano e Bruxelles) abbiamo dato largamente conto negli ultimi giorni. E, in parallelo anche delle polemiche politiche, in particolare da parte della parlamentare Pd Chiara Braga.
VIDEO La rivoluzione ciclabile di Milano. Braga contro il Comune di Como: “Totalmente assente”
Ebbene, nel giorno in cui la deputata comasca rilancia la sfida a Palazzo Cernezzi sul fronte della mobilità, con un evento social che vedrà protagonista l’artefice della mezza rivoluzione milanese ossia l’assessore Marco Granelli, il sindaco Mario Landriscina prefigura almeno in parte una serie di novità in arrivo anche a Como.
“Entro fine maggio – ha detto il sindaco – prevediamo il potenziamento in convalle di percorsi ciclopedonali su marciapiedi, corsie dei bus e sedi stradali esistenti per favorire l’utilizzo della bicicletta. Spero di non essere smentito, ci proviamo, il tema lo sentiamo”.
Sempre in convalle è prevista “la ricerca di soggetti privati per il noleggio a breve e lungo periodo di bici elettriche e motocicli per favorire i mezzi alternativi all’auto, in collaborazione con l’assessore all’Urbanistica Marco Butti. E poi prevediamo il potenziamento dell’attuale servizio di bike sharing”.
