A Como è sembrata quasi l’alba di un nuovo giorno l’inaugurazione ufficiale – con un anno abbondante di ritardo, lo scorso 15 agosto – del parcheggione a servizio della nuova stazione unica di Camerlata.
Opera importante e attesa, ci mancherebbe, ma che dapprima nello scalo ha fatto registrare disagi di mille tipi (dagli ascensori non funzionanti per mesi, alla segnaletica confusa) e poi, per l’appunto, una spianata di posteggi assolutamente essenziali ma certo lontani da qualsiasi idea di grande opera o lavoro all’avanguardia.
Sulle altre stazioni – siano esse delle Nord o San Giovanni delle ferrovie statali – la situazione è immutata da anni, salvo piccoli maquillage.
Ed è per questo che con un pizzico di invidia pubblichiamo questo piccolo sunto di ciò che sta accadendo a Bergamo.
Dove parlare di rivoluzione probabilmente non è un eccesso, visto che sta nascendo una stazione centrale (tramite Fs) davvero moderna.
“La nuova stazione di Bergamo – spiega il sindaco di Beramo, Giorgio Gori – sarà un vero hub della mobilità, pensato per connettere treni, autolinee (spostate a sud dei binari), le due tranvie delle Valli, il nuovo collegamento ferroviario con l’aeroporto e la nuova linea elettrica BRT per Dalmine – ovvero un sistema che nei prossimi anni vedrà quasi raddoppiare i flussi di passeggeri – dotato di un parcheggio di attestamento interrato, sempre a sud dei binari, da 2mila posti auto, così da alleggerire il traffico sul centro città”.
“Sarà una stazione “a ponte”, senza più sottopassi: un grande ponte pedonale (e ciclabile) proteso verso il nuovo quartiere di Porta Sud; con spazi commerciali e di somministrazione, più simile ad un aeroporto che ad una stazione tradizionale”, aggiunge il primo cittadino bergamasco.
“Ieri – conclude sempre Gori – insieme ad RFI (Gruppo FS) abbiamo presentato il progetto preliminare, finanziato per 84 milioni di euro (a cui si aggiungono i 50 del nuovo “piano del ferro”, per rinnovare tutte le tecnologie della stazione e renderla più efficiente e sicura). Il cantiere aprirà a inizio 2024, per concludersi nel 2026; e sarà un altro importante tassello della #Bergamo del futuro”.
