I Fridays For Future lanciano una sfida su due ruote alle amministrazioni di Como e Cantù e per sabato 14 maggio organizzano un “bike strike” che, di fatto, renderà visibile il possibile percorso di una ciclabile tra le due città.

“Ѐ possibile andare da Cantù a Como in bicicletta? Sì, è fattibile – sottolineano nella presentazione dell’iniziativa – La strada esiste e se la cerchiamo su internet i chilometri non sono poi tanti: tra i 12 e i 14 km. E allora, perchè nessuno lo fa?”.

Non manca una critica alla scarsa dotazione di piste dedicate alle bici: “Se non avete mai provato, immaginate di andare in bici sulla statale, o sulla Napoleona piena di automobili; di tombini e buche non parliamone. Tuttavia non ci sono piste ciclabili lungo le tratte più percorse ogni mattina per gli spostamenti verso i luoghi lavorativi e le scuole; le uniche due possibilità sono i marciapiedi, dove esistono, oppure la strada, con il rischio di essere investitu ogni tre minuti. Quindi, non solo la tratta Cantù-Como o Como-Cantù, ma ogni spostamento risulta impossibile da fare in bici, a meno che non si abiti a Como centro e si debba andare da Como a Cernobbio per una breve gita turistica”.

“Per chiunque arrivi dalle zone fuori dal centro (Ponte Chiasso, Sagnino, Monte Olimpino, Camerlata, Lora, Lipomo, Tavernerio, Erba eccetera) risulta impossibile arrivare a Como e a scuola in bici. Ma anche a piedi a volte – aggiungono i Fridays – Quanto spesso vediamo studenti e studentesse che la mattina camminano sul lato della strada, rischiando di essere investiti e investite, solo perché le fermate del bus non sono collegate alle scuole attraverso percorsi protetti?”.

“Ѐ ora di ripensare completamente la mobilità a Como e di ripartire dalle persone – rimarcano gli ambientalisti riferendosi a studenti, anziani e disabili – Perchè non pretendere che ogni nuova strada costruita abbia a fianco una pista ciclabile? Sabato 14 maggio proveremo a costruirla noi con un bike strike che da Cantù arriverà fino a Como per dimostrare che è possibile pensare e vivere una mobilità diversa”.

Slogan conclusivo: “La ciclopedonale vi costava la metà, non l’avete costruita noi la facciamo qua!”.