Charles Leclerc ha trasformato ancora una volta la sua passione per il mare in qualcosa di fuori scala.
Il pilota della Ferrari ha infatti preso in consegna un nuovo Riva 102′ Corsaro Super, il terzo yacht del cantiere italiano entrato nella sua storia da armatore. Rispetto alle imbarcazioni precedenti il salto è evidente: oltre 30 metri di lunghezza, spazi da superyacht e una motorizzazione capace di superare complessivamente i 5.000 cavalli. Ma è soprattutto la cifra stimata per averlo a bordo a sorprendere.
Dal Dolceriva al Corsaro Super: il terzo Riva di Leclerc
Il rapporto di Leclerc con Riva non nasce oggi. Nel 2020 il monegasco aveva scelto un 48 Dolceriva di circa 15 metri, battezzato Monza in omaggio alla vittoria ottenuta l’anno precedente sul circuito italiano. Nel 2022 era poi arrivato il 66 Ribelle, lungo oltre 20 metri e chiamato Sedici, richiamo al numero che accompagna il pilota in Formula 1.
Il nuovo acquisto porta però tutto su un altro livello. Il 102′ Corsaro Super misura 30,24 metri fuori tutto ed è largo 6,7 metri. L’esemplare consegnato a Leclerc è indicato come il ventesimo della serie e, secondo quanto riportato dalla Gazzetta dello Sport, il pilota avrebbe seguito personalmente diverse scelte relative a interni, rivestimenti e arredi. Non si tratta quindi semplicemente di un modello preso dal catalogo, ma di una barca con un livello importante di personalizzazione.
Più di 100 metri quadrati all’aperto e oltre 5.000 cavalli
Il progetto del Riva nasce dalla collaborazione tra Officina Italiana Design, comitato strategico di prodotto e direzione engineering di Ferretti Group. Le grandi superfici vetrate cercano di collegare visivamente gli ambienti interni con il mare, mentre all’esterno ci sono oltre 100 metri quadrati di aree vivibili. Il solo ponte superiore offre circa 43 metri quadrati, con zone dedicate al relax, alla convivialità e alla navigazione.
Particolarmente scenografico è il beach club di oltre 35 metri quadrati, pensato per creare un accesso diretto all’acqua e affiancato da una piattaforma gonfiabile. La configurazione del modello comprende cinque cabine per gli ospiti, tre dedicate all’equipaggio e sei bagni, oltre agli spazi di servizio. A pieno carico lo yacht può arrivare a circa 110 tonnellate, un numero che fa capire quanto sia distante dalle precedenti barche possedute dal ferrarista.
Anche la parte meccanica è all’altezza delle dimensioni. L’unità monta due MTU 16V 2000 M96L da 2.638 cavalli ciascuno, per una potenza complessiva superiore a 5.200 cavalli. Riva dichiara una velocità massima di 28 nodi e una crociera di 24 nodi. Per ridurre il rollio sono previsti interceptor Hydrotab, pinne stabilizzatrici Vector Fins e giroscopi Seakeeper.
Quanto costa davvero il nuovo yacht di Charles Leclerc
Il prezzo esatto non è stato comunicato ufficialmente, anche perché una barca di questo livello cambia valore in base alle personalizzazioni richieste dall’armatore. La stima riportata dalla Gazzetta colloca però la spesa per il nuovo Corsaro Super di Leclerc tra 18 e 20 milioni di euro. Una cifra superiore ai 15 milioni richiamati in alcune anticipazioni e che può essere stata influenzata dalle numerose scelte su materiali e allestimenti.
C’è poi un elemento particolare: Leclerc ha da tempo un rapporto stretto con Riva ed è stato protagonista anche di iniziative promozionali del marchio. Non è quindi possibile sapere se abbia sostenuto il prezzo pieno normalmente associato a un esemplare così personalizzato. Quel che è certo è che il 102′ Corsaro Super rappresenta il suo yacht più grande e ambizioso: una villa galleggiante da 30 metri, capace di unire lusso, prestazioni e quella passione per il mare che il pilota monegasco non ha mai nascosto.
