Mancano ancora le specifiche ordinanze della Polizia locale, ma le decisioni sono prese e definite. A Como arriva dunque una discreta serie di novità per incoraggiare la mobilità dolce o alternativa all’auto che dir si voglia. Tra le zone principalmente interessante, sicuramente il lungolago di Como che di fatto, per il traffico veicolare diventa zona 30 Km/h e apre ufficialmente le corsie preferenziali dei bus alle biciclette.

Ma vediamo i dettagli. Per quanto riguarda i percorsi ciclopedonali, tra nuove istituzioni e/o regolamentazioni di tratti esistenti, le zone interessate sono (per un totale 4990 metri):

o via Silvio Pellico (da ponte sul Breggia a via Per Cernobbio – 465 metri);
o via Per Cernobbio (da Via Silvio Pellico a Villa Olmo – 1660 metri);
o passeggiata Gelpi (525 metri);
o viale Puecher (da Aeroclub a Monumento ai Caduti – 165 metri);
o Giardini a Lago;
o viale Rosselli (da via Recchi a Lungolago Mafalda di Savoia – 245 metri);
o viale Geno (da piazza De Gasperi a Villa Geno – 570 metri);
o viale Cavallotti (lato Città Murata – 250 metri);
o via Gallio (lato civici pari – 180 metri);
o via Venini (da piazzale San Rocchetto a piazzale San Gottardo – 170 metri);
o giardini viale Varese (530 metri);
o itinerario via Cadorna – via Croce Rossa – via Gramsci (230 metri);

Passando alle corsie preferenziali dei bus dove a breve il transito sarà consentito alle biciclette si tratta di tragitti per un totale di 2.195 metri:

o Lungo Lago Trento e Lungo Lago Trieste (direzione piazza Matteotti – 570 metri);
o via Bertinelli (direzione piazza Verdi – 135 metri);
o via Sauro (in entrambe le direzioni – 255 + 255 metri);
o viale Battisti (direzione piazza Vittoria – 250 metri);
o via Milano (direzione sud – 385 + 345 metri);

Come anticipato, arriva l’istituzione di nuova Zona 30 comprendente Lungo Lario Trento e Trieste (da piazza Matteotti a viale Cavallotti) “allo scopo di aumentare la sicurezza della circolazione di tutti i veicoli e degli attraversamenti pedonali non regolati da impianto semaforico”.

Novità anche sul fronte degli stalli per la sosta di motoveicoli con un incremento del numero nei seguenti punti:

o via Garibaldi (intersezione con piazza Cacciatori delle Alpi);
o viale Varese (intersezione con via Dell’Annunciata – spazio occupato in precedenza
dall’edicola);
o largo Miglio (lato civici pari, ai due lati dell’edicola esistente);
o piazza Cacciatori delle Alpi;
– Rastrelliere biciclette: implementazione del numero di rastrelliere per biciclette sul
territorio comunale, con particolare attenzione ai luoghi con maggior domanda di sosta delle
stesse;

Infine, nel documento comunale che disegna questa nuova mappa, viene affermato che “è volontà dell’Assessorato competente dare indicazione a Como Servizi Urbani di dotarsi, presso i parcheggi in struttura gestiti (Autosilo Auguadri e Autosilo Valmulini), in alternativa di un servizio di noleggio di biciclette anche elettriche, di mezzi di micromobilità elettrica o di scooter (anche elettrici) da offrire agli utenti che utilizzano dette strutture”.
Ora dunque mancano solo le ordinanze puntuali affidate alla Polizia locale e poi la realizzazione pratica degli interventi (segnaletica, strisce ecc) da parte del Settore Reti, Strade e Acque di Palazzo Cernezzi.